バイオディーゼル燃料使用のトラックを導入
社員食堂使用済み食用油のバイオディーゼル化松下電工が
９月２０日から物流部門に導入開始
松下電工株式会社（以下 松下電工）の連結会社である松下電工ロジは
、２００７年９月２０日より、松下電工の商品を配送する物流部門に、
バイオディーゼル燃料を使用する専用トラック
（４トントラック１台で月２００リットルを使用）を導入開始している。
使用済み食用油から精製できるバイオディーゼル燃料は
年間約３００リットルで、連結会社も含めた松下電工グループの
軽油にバイオディーゼル燃料を混合して運用した事例はこれまでにもありますが、
荷物運搬用として運用はバイオディーゼル燃料を使用するトラックの導入は、
試験的な運用だが、運送コストや今後は食用油の再利用の展開も検討して行くろの事。
バイオディーゼル燃料とは、ディーゼルエンジン用燃料のことで、
温暖化防止対策として注目されています。
バイオディーゼル燃料は、地球温暖化防止策として注目されて来ているが、
需要はあっても高品質なバイオディーゼル燃料に製油できる事業者が少なく、
ガソリンのようにどこでも給油できるスタンドなどの社会的インフラが
十分に整っていないことから、現在では取り組めるトラックの台数や
近距離走行に限られるといった制約条件がある。
●バイオディーゼル燃料の使用による循環型環境社会のイメージ ＊ 関連資料 参照
■ 廃食油の引き取りから給油までの流れ
松下電工の門真構内に社員食堂から、使用済み食用油を有価物として精油会社である株式会社 レボインターナショナル（京都市伏見区、代表：越川哲也氏）に引き渡すと、回収証明書が発行され、それに対するバイオディーゼル燃料の供給を受けるというしくみです。
使用済み食用油は、レボインターナショナルでバイオディーゼル燃料に精製されます。
バイオディーゼル燃料は、日本通運に移送、保管されます。
バイオディーゼル燃料は、トラックに給油され、松下電工ロジの近畿物流センターにおける商品輸送に運用されます。
バイオディーゼル専用車両は、燃料についての変更が必要です。トラックの車体に貼る
バイオディーゼル燃料使用のトラックを導入 松下電工の物流部門
まさか!? 天ぷら油で走る自動車が登場
天ぷらの油でも走るバイオガソリンに対応、自動車整備工場が続く
ガソリン高騰の急激な変化 環境保護の声が高まっているさなか、
エンジンを改造したり、再生可能な燃料を販売している
企業や自動車整備会社が急増している。
環境を配慮したサービスを通じ、ガソリンに代わる燃料車の普及を目指している。
環境保全に貢献したいと願う、ドライバーがこれからの顧客に求められている。
ロサンゼルスでは、ガソリン車にヒーターやポンプ、その他、フィルターを
取り付けてなんと植物の油で走行が可能な画期的サービスが登場し、
今までに約、1400台を環境保全の為の改造を施したと言う。
日本やポルトガルなどのアジア各地からも改造用部品に関する問い合わせが急増しており
ラブクラフトは北西部では、これまでに無い程の需要に対応する為、
オレゴン州にも支店を出店している。
マリブが本拠のバイオブリンは、植物系から生成されるディーゼル燃料で走る
中古車をwebで探すコンテンツを提供し、車両価格の約10％を基本の料金としている。
古いディーゼル・エンジンの車程、改造を最小限に留めながら
バイオディーゼルが使えることが判っている。
バイオ燃料の取引・生産で国際ルール EU
ＥＵでバイオ燃料、バイオガソリンの取引や生産で国際ルール
欧州連合はガソリンを代替するバイオエタノールやバイオガソリンなどの
バイオ燃料の取引、及び生産について国際的なルール作りに着手する見込み。
バイオガソリンを始めとするバイオ燃料の価格の安定化、
また、公正な取引の確保目指すと共に、森林、環境保護なども
十分に配慮した枠組みを想定している。日本やアメリカ、ブラジルなどの
主要な生産国に対し、今年度中に地球温暖化に関する国際会議で提案する事が予測される。
バイオガソリンをめぐって主導権の確保に各国が意欲的になっており、
今後、バイオガソリンの主導権争いが激化する事も予想されている。
ブラジルから輸入しているエタノールに対する特別税を廃止 スウェーデン
スウェーデン首相は、ブラジルとの間でバイオエネルギー、バイオガソリンに関する
科学協力協定に合意したこと明確化し、、この協定に沿う形で
今現在ブラジルから大半を輸入しているバイオエタノールに対する
特別の税を廃止する方針に至っている。ブラジルの大統領が同国の公式訪問の際に
ストックホルム入りしている。
同、特別税は２００６年始めに導入されており、ラインフェルト首相は
バイオエタノールの特別税について出来る限り速やかに廃止の方向に向かいたいとしている。
同税の実質的廃止は2009年の初頭となる見込み。
バイオガソリン、バイオエタノールはサトウキビから作られており、
今後、最も効率良い、バイオエネルギー源のの一つとなる事は必至だ。
ブラジルは国全体を挙げて、バイオエタノールの市場の拡大を図っている。
ルラ大統領は同協定について「スウェーデンの支援が得られてうれしい。スウェーデンとブラジルの関係は極めて良好だ」と語った。ルラ大統領は１２日にバイオ燃料に関するセミナーに出席した後、デンマークに向かう。続いて１４日にオスロ、１７日にマドリードを訪
バイオガソリンに関するシンポジウムを開催
財団法人であるエネルギー総合工学研究所では エネルギー総合工学シンポジウム
07年の9/11に開催する。テーマは、「バイオマス」と称し、日本でもバイオガソリンの
試験的な販売始められている。また、2010年までには、輸送用の燃料として原油で換算すると
約50万キロリットル分のバイオ燃料を利用するのではないか、と京都議定書の
数値目標の達成にむかって、バイオマス燃料の幅広い利用に向けて、大きく変化している。
バイオマスは、新しいエネルギーとしても、また、地球温暖化防止の
最も有効な対策としての大きく期待が広がっており、他にも、耕作放棄地の活用にも
関心が高まっていきてもきる現状
。
バイオ燃料の生産量を急ピッチで拡大
バイオ燃料・バイオガソリンの生産量拡大、急ピッチで拡大する。
原料供給などに懸念声が多数。バイオ燃料の導入を進める中近東諸国、欧諸国
日本政府はバイオ燃料の生産量を大幅に拡大する計画を進めている中で、
バイオエタノールの生産も昨年の16万トンから数年後には80万トンに増やすと言及。
バイオガソリンの製造工場の建設計画も経て続きに計画されており、
現在公表されている件数でもその数は数十件にわたる。
原料の供給が間に合うのか心配されているが昨年度の消費量は
全ての燃料の1％に足らずで普及はこれから急速に進むとの見込みである。
バイオ燃料で石油千万トン節約
バイオ燃料で石油千万トン節約目指す
国家発展改革委員会によれば、再生可能なエネルギーの開発計画を発表しており、
2020年までにバイオエタノールは1000万トンまた、バイオディーゼルは200万トンを目指し、
大きく拡大を狙う、石油製品においては1000万トンを石油燃料からバイオガソリンに
移行する事を発表している。
また、同委員会はアメリカややブラジルとは異なり、中国には耕地の保護活動の為に
トウモロコシなどををバイオエタノールの燃料として使用しないと明言。
食糧問題も提起し、荒地に育つ植物を栽培し、バイオガソリンの原料にすると言及している。
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